旋翼机和直升机外形相似,但是完全不同它 [复制链接]

欢迎乘坐本次航班，我是机长阿雨

旋翼机，全称自转旋翼机，是一种很像直升机，但完全不一样的飞行器。

它的升力和直升机一样来源于旋翼。但它的旋翼更加轻巧，而且没有自己的动力。它依靠前进时的气流吹动旋翼，这样旋翼就能旋转起来，并且产生升力了。因此，它和固定翼飞机一样，在起飞之前需要滑行一段距离。而且也不能像直升机一样垂直升降或者在空中悬停。

因为结构简单，所以旋翼机出现得比直升机要早很多。年，第一架旋翼机由西班牙工程师谢巴制造出来。最初的目的是为了解决飞机失速坠毁的问题。对于固定翼飞机来说，一旦失速，升力也就随之消失，飞机就会坠落。而旋翼机只要有相对气流，旋翼就能持续旋转并提供升力。因此旋翼机即使失速也可以滑翔降落，而不会轻易坠毁。

当时的欧美诸国很看好这种新颖的飞行器，并且很快就生产了一批旋翼机用来执行搜索、测量任务。二战爆发后，旋翼机也被用来执行攻击任务，并且出现了诸如Ka号反潜观测机这样的武装旋翼机。但由于技术问题，导致这些有攻击能力的旋翼机并没有流行开来，并且随着战争结束而衰落，直到猎鹰旋翼机的出现，武装旋翼机才再一次出现在人们的视野当中。

旋翼机介于直升机和固定翼飞机之间。它与动力滑翔伞相似，但更加轻便。操纵难度也更低。非常适合在森林、城市、山区等复杂地形中飞行，因此能够在农林、搜救、环保、特种作战等领域发挥重要作用。但它的载重很低，而且不能像直升机一样悬停，又因为过于轻巧而导致十分脆弱，因此并不适合执行太复杂的飞行或战斗任务。

在民间市场上，旋翼机的前景则更加广阔。它的操纵难度很低，一个毫无经验的普通人，只要经过两到三天的训练，就能单独驾驶旋翼机。而且它的载重量虽然不大，但依然可以携带2-3人和少量货物。非常适合全家出游。而且它的价格也不是很高，远低于同等级别的直升机。当然，还是要比一般的家用轿车更贵。

不过，旋翼机在国内的普及难度可能会更高。由于空中管制规则，私人飞机进行飞行之前需要经过严格的报备程序。因此是不能进行说走就走的短途旅行的。当然，这并不妨碍民间组建飞行俱乐部。有组织地进行飞行报备和审批，开展活动就更加方便了。

尽管有着诸多缺点和限制，但旋翼机的发展前景还是比较广阔的。除了以上的优点之外，旋翼机还很适合发展为飞行汽车。在未来的城市交通当中发挥更加重要的作用

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