马自达睿翼，其实就是大名鼎鼎的马自达6的第二代车型，第二代Mazda6于年在日本发布，年在一汽马自达国产。但原先的马6由于市场表现出色，一汽马自达并没有停产老马六，采用了二代同堂的销售方式，其实睿翼的品质以及产品力还是很不错的，由于定价原因，老马六依旧销量不错，然而睿翼的销量一直欠佳，这也导致睿翼的二手保值率一般。但是就二手车而言，保值率不高也带来了一个好处就是，当我们选购的时候就能以较低的价格买到它。
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马自达睿翼有两个排量版本，2.0L和2.5L。但是睿翼这台车，二手的我只推荐买2.5至尊版以及2.5导航版这两个版本。原因我们慢慢聊~
马自达睿翼的2.0L的发动机就是第一代马六的2.0L发动机，功率p扭矩NM，这台机器低扭偏弱，实际驾驶起来并不能给人很轻快的感觉，而且油耗控制的也不怎么样。但是二手车差价比2.5的并没有便宜多少钱，真的不值得推荐。
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睿翼的2.5版本是用的马自达代号为L5的自然吸气发动机，很多人都说这个2.5的发动机就是之前mzr2.3发动机扩缸而来，一句扩缸其实真的把马自达在背后的努力简单化了，这台2.5的发动机通过采用更轻量化的活塞连杆，重新设计了缸径和冲程，着重提高了全转速区间的扭矩表现，使得驾驶体验变得非常的轻松，来我们看这个发动机的工况图。
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2.5L2.3L发动机工况图转载自汽车之家
可以看到这台发动机的在转左右就可以输出最大扭矩的90%了，扭矩平台从转一直绵延到接近转，这样的扭矩表现真的比之前的2.3升好了太多。这样的带来的结果就是这台车的加速性给人的感觉十分的轻松，日常加速的速度区间加速根本不需要多高的转速，用发动机自身的扭矩优势就可以轻松加速。而之前的2.3是一台典型的高转速发动机，扭矩来的靠后，这两台发动机的性格其实是差异很大的。这样带来的还有一个好处就是2.5的睿翼的油耗表现也有所提升。一句话总结就是2.5的睿翼提速变得非常的轻松，而且睿翼的油门也调到非常的敏感，轻轻一点就很窜。
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睿翼所匹配的变速箱依然是之前马自达6的5速的自动变速箱，由日本jatco代工生产，稳定性很不错，换挡也很平顺，降档速度也还不错，但是相较于之后的神一般的创驰蓝天的变速箱还有一定差距。
然而我为什么说睿翼的性价比非常高呢，光有一套好开而且稳定的动力总成肯定是不够的，睿翼还有三个优点：
1、到现在一点也不过时的外观设计
2、极其丰富的实用性配置！
3、兼顾舒适性和运动性的底盘表现
外观内饰看图吧
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外观部分动感时尚，现在来看也丝毫不显得过时
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内饰部分黑白色双拼的内饰真的很漂亮，比起传统的米色内饰真的好看很多，也不显得压抑
2.5至尊版的睿翼配置也是相当的丰富，这台车有前排双电动记忆座椅带有座椅加热、无钥匙进入无钥匙启动、前后八个气囊、多功能真皮方向盘、定速巡航、氙气大灯带清洗、换挡拨片、双区自动空调、四门都是一键升降、自动防炫目内后视镜、电耳折叠、前后共八个倒车辅助雷达。这些都是些很实用的舒适性配置。
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配置真的极其丰富了
前面说了，这车只能买顶配的，因为比这个版本低一个配置的2.5尊贵版，无钥匙进入无钥匙启动没了，氙气大灯变成了卤素大灯，定速巡航也没了方向盘右半边就没有了按键显得光秃秃的，副驾驶的电动座椅也没了，座椅加热也没了。这些都是些非常实用的配置，而且自己去汽配城加装没有个小一万块压根搞不定，但是二手车价上面2.5的高低配却没有相差多少钱，所以买顶配吧！
再来说说这台车的底盘表现，悬挂结构依然是前双叉臂后多连杆，这样的良好的底盘基础，在睿翼上弹簧避震器的的调校风格向舒适性妥协了，底盘依旧紧绷韧性十足，但是论车身的支撑性相比于老马六是有所下降的，过弯极限也有所下降，但这也不一定是坏事，对于大多数人这样其实是更适合的。
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写在最后，我身边很多人买日系二手B级车，选择区间只在雅阁天籁凯美瑞，而且可能选择的都是2.0的车型，其实同样是日系品牌的马自达，质量可靠性也是非常棒，而且对于年轻人来说，外观内饰更加年轻化，配置也非常丰富，而且相比于同年份二手的热门紧凑级车型比如思域、卡罗拉、高尔夫、轩逸其实也没贵多少钱，但是动力、配置、空间以及驾驶感受都要上升一个档次，09年~10年2.5至尊版的睿翼车况好的价格区间在7.5~8.5万之间。具体价格根据车况来定。相比于其他日系B级车的顶配车型都要便宜不少，所以真的非常值得购买。
通病以及不足部分
1、马自达的气门室盖垫上了年份都容易渗油，解决起来换一个密封垫就可以。维修费用两百左右。
2、睿翼的电动助力转向机因为设计缺陷，公里数上来了会造成方向一边轻一边重或者异常沉重。解决方案，更换原厂改进的扭矩传感器小齿轮总成，这个维修费用大约不到两千。
3、这台车的隔音水准一般，座椅包裹性还可以但是座椅填充材料偏硬。
4、这台车竟然没有后排出风口！！！
5、睿翼全系都是/60/R16的小轮胎，导致下雨天抓地力非常差，雨天稍微给点油就打滑导致esp介入，媒体实测百公里加速超过十秒一部分的锅要甩给轮胎！
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来源：今日头条汽车小指南
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