治白癜风拉萨哪家医院好 http://m.39.net/pf/a_4323399.html评价一个飞机发动机好不好，你首先会看它推力大不大，咱装发动机的目的不就图它劲儿大嘛。另外呢，在推力大的基础上，还会追求个省油。对于战斗机，装一箱油，派你去打仗，结果还没飞到地方，油烧完了，那不就尴尬了吗？对于民机，更看重这个省油，发动机太费油根本卖不掉。
但是，问题出现了，推力大和省油，它俩是矛盾的。为啥这么说呢，给你看俩公式。有人说公式多一条，观众少一半，但是看公式确实是最直观的，你忍一下。
W是发动机流量，C1是发动机出口气流速度，C0是飞机速度。那么推力F是：
也就是发动机出口速度越大，推力越大。
但是效率呢，是这个：
看看，发动机出口速度C1越大，它的效率越低。是不是尴尬了，你想要大推力，那效率就低了。
涵道比越大，发动机出口速度就越低。*机追求个大推力，费点油没事，所以*用发动机的涵道比比较小，像F22的发动机F，它涵道比只有零点几，几乎就是个涡喷；民用涡扇发动机的涵道比就大多了，可以达到10。
不只是*民发动机对涵道比的需求不一样，同一架飞机它不同情况下对涵道比的需求也不一样，尤其是战斗机。比如起飞和格斗时，更需要大推力，这时候就适合小涵道比；在巡航阶段，就要追求省油了，更适合大涵道比。那如果弄一台发动机，把它的涵道比设计成可变化的，该使劲儿就用小涵道比，该省油就用大涵道比。可以说飞得又快又远，是不是很带劲儿？就好比苏炳添有了吕小*的力量，吕小*有了苏炳添的速度，那不得起飞喽啊。涵道比可以变化的发动机，就是变涵道比发动机。
那涵道比它是咋变的？说变涵道比之前，咱先简单看看普通发动机长什么样，一比较你就知道了。普通的涡扇发动机，空气流进去之后，会被分成两部分，一部分流过前面的大风扇，被风扇稍微压缩之后，就喷出去。这一部分，在外面，只是在发动机外面那一圈蹭蹭，没进去，所以叫外涵道。另一部分呢，会通过低压压气机和高压压气机，被压气机压缩之后，进到燃烧室，然后喷点航空煤油，点火燃烧，烧了之后再通过涡轮，做功之后被喷出去。这一部分相比外涵道，更加靠近中心，所以叫内涵道。很显然，内涵道喷出的气它速度、温度都要比外涵道高很多很多。
简单总结，普通的发动机，它里面的空气流道，就俩。变循环发动机就洋气了，它又多加了一个流道，也就是它有三个流道，内中外三个。外面的流道，还是只通过那个大风扇；中间流道，通过低压压气机之后，也排出去了，不再进高压压气机；最里面的流道，也和原来的一样，去烧油，还是动力之源。中间和外面两个流道前面，各装一个门。这俩门全打开，就是最大的涵道比，最省油；全关闭，就是涡喷，劲儿最大。或者一个开一个关，一个开一半，另一个全开，反正你爱怎么搭配怎么搭配。
这么一整之后，发动机调节空间就大多了，也好用多了。据说，完成相同的飞行任务，能省油20%多，飞机装上这种发动机，亚音速飞机航程能增加30%，超音速飞机航程能增加40%。
这种东西，和普通发动机一样，看似原理简单，但是想做出来简直难如登天。其中一个方面，整这么复杂，这么多零件，在高温高速的环境中，容易坏，可靠性很难保证。还是那句话，越简单的东西越可靠，最简单的秤砣，能送走三代老头。
那这种发动机现在都用在哪呢？目前一个都没有。但是未来肯定会有，首先用在战斗机上。下一代战斗机，如果不装个变循环发动机，你开出去见人都不好意思给人打招呼。其实除了战斗机，民航客机以后也有可能装，无非就是晚几年。在苏联把自己的超音速飞机图，当着全世界的面在航展上摔了之后，在英法的协和客机退役之后，人类已经几十年没有再弄出来过超音速客机了。天天喊着更快更高更强的人类，难不成就永远这么慢下去了吗？这都没脸面对列祖列宗啊！显然不会，不过是在等一个机会。
协和超音速飞机为啥会退役，一个主要原因就是太贵。为啥太贵，因为它用的发动机是涡喷的，不是涡扇，还带加力燃烧室，而且还装了四台。具体多费油呢，从滑跑到离地，2吨油就没了；从离地加速到巡航速度，能用一半油，将近50吨。这么贵，一般人坐不起的，都是社会名流。不光费油，噪音也大，除了超音速产生的激波有噪音，涡喷发动机噪音也比涡扇大很多，就是因为喷出的气体速度太快。
目前研究变涵道比发动机最领先的，还是美国，在70年代就开始了。而且GE公司的变循环发动机YF，差点装在美国的F-22上，只是竞标失败了。
补充一下，要真论起来，变循环发动机这个“变”不是只变涵道比。它变的种类可多了，只是变涵道比最常见。其实只要是工作模式能变化的，都算变循环，比如带加力燃烧室的，加力燃烧室一开，就算变循环了。
人类最有名的变循环发动机，我觉得应该是普惠公司的J58发动机，装在SR71黑鸟飞机上，这个飞机是年首飞的。J58发动机的变循环，不是变涵道比，而是在涡喷和冲压两种模式之间变。在亚音速，它是涡喷。超音速之后，通过这几根粗管子，就变成了冲压发动机，发动机里面最简单粗暴的一种。
这个洋气的变循环发动机就介绍到这了，带你认识一下未来二三十年可能都不会见到的东西，没啥用，但是如果你能坚持看到最后，和邻居吹牛逼又有了新素材，赶紧点个赞！
